岐阜〜大垣間の未成線
長良大橋 （旧国道21号線）
犬山橋や忠節橋のように、鉄道道路併用橋の構造をしている。
長良大橋（電車架線用の梁がある）
撮影 1999年6月
区間として「岐阜〜大垣」、途中「墨俣〜今尾」への支線、三塚〜西大垣が計画にあったが、変更申請や削除など紆余曲折があった模様。
長良大橋 （岐阜市−墨俣町）・・昭和8年完成。長さ385m・幅14m。「複線の電車を走らせる計画で架けたので、架橋年次を考えると非常に幅が広い。」
揖斐大橋 （安八町−大垣市）・・昭和8年完成。長さ384.7m・幅14.0m。交通量に伴い、「昭和40年1月軌道敷に床版を載せ拡幅した。」
[参考文献] 角川日本地名大辞典 ２１ 岐阜県 昭和55年9月20日 発行
「民鉄要覧」（昭和52年度） 近畿日本鉄道 未開業線の項
動力 蒸電
区間 岐阜起点 8.000ｷﾛ〜13.740ｷﾛ
ｷﾛ程 5.740
免許 S 2.10.18
工事認可（申請期限） S 2.02.04
工事期限（着手） (S 7.02.10)
工事竣工期限 S49.12.31
摘要 工施線
NIFTY-SERVE FTRAINE 鉄道フォーラム専門館
LIB12
鉄道歴史談話室資料館 廃未成線と歴史資料
#12 PED02205 95/08/09
【廃案線】岐阜−大垣間鉄道の計画
私の質問におこたえいただき、以下のようなことがわかりました。[概要]
伊藤雅彦氏 による
免許線の持主は参宮急行電鉄。岐阜・大垣・墨俣町・今尾・三塚・西大垣を通るもの。軌間は1067mm、動力は電蒸。昭和２年の免許時は揖斐川電気、昭和４年は養老電気鉄道となった直後。その後この免許は→伊勢電気鉄道→養老電鉄→参宮急行電鉄にわたる。
[参考文献] 鉄道省の統計資料「地方鉄道・軌道一覧」昭和１６年版・未開業線の部より
詳細は、上記ライブラリのデータを参照のこと。